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液壓機床液壓馬達的分類及特點 |
| 發(fā)布日期：2012-07-18 11:17:36 來源：中國機床網(wǎng) 瀏覽： |
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液壓馬達是將液壓能轉換為機械能的能量轉換 L，液壓馬達
地旋轉運動，它是靠封閉容積變化來工作的。就液壓系統(tǒng)來謝 超
是一個執(zhí)行元件。液壓馬達可分為高速和低速兩大類口一般認為，額：
轉速高于soo r/min的屬于高速液壓馬達，額定轉速低于500 r/min的則
屬于低速液壓馬達。 ．螺桿式、葉片式和軸向柱塞式液
高速液壓馬達的基本形式有齒輪式1 l、、便于啟動和制動、調
壓馬達。它們的特點主要是轉速較高、轉動齷量州 i不大，僅幾十
節(jié)（調速和換向）靈敏度高。通常高速液壓馬達的輸出扭矩
卑·米到幾百牛，米，所以又稱為高速小扭矩液壓馬達口
低速液壓馬達主要是徑向柱塞式。例如多作用內曲線式、單作用曲軸連
桿式和靜壓平衡式等。低速液壓馬達的主要特點是排量大、體積大、轉速低’
有的可低到每分鐘幾轉甚至不到—轉，因此可以直接與工作機·構連接’不需要
減速裝置，從而使傳動機構大為簡化。通常低速液壓馬達的輸出扭矩很大，可
達幾千牛·米到幾萬牛·米，所以又稱為低速大扭矩液壓馬達。
從原理上講，泵可以作馬達用，馬達也可以作泵用。液壓泵和液壓馬
達工作的必須條件是：
①有一個能變化的封閉容積。
②右配流動作 ③高低壓油應互相隔開不得連通。
雖然同類型的泵和馬達在結構上較為相似，但由于倆者的功能不同’
因此在結構上存在一些差異。例如：
①液壓泵的吸油腔一般為真空，為改善吸油性能和抗氣蝕能力’通
常把進口做得比出口大；而液壓馬達的排油腔的壓力稍高于大氣壓力’所
以沒有上述要求，進、出油口的尺寸相同。
②液壓泵在結構上必須保證具有自吸能力，而液壓馬達無這一要求。
③液壓馬達需正、反轉，所以在內部結構上具有對稱性；而液壓泵一
般是單方向旋轉，其內部結構可以不對稱6
④在確定液壓馬達的軸承結構形式及其潤滑方式時’應保證在很大
的速度范圍內都能正常地工作；而液壓泵的轉速高且一般變化很小’就沒
有這一苛刻要求。
⑤液壓馬達需要較大的啟動扭矩。因為在馬達將要啟動的瞬間，馬
達內部各摩擦副之間尚無相對運動，靜摩擦力要比運行狀態(tài)下的動摩擦
力大得多，機械效率很低，所以啟動時輸出的扭矩也會比正常運行狀態(tài)下
小。另外，啟動扭矩還受馬達扭矩脈動的影響，如果啟動工況下馬達的扭
矩正處于脈動的最小值，則馬達軸上的扭矩也小。為了使啟動扭矩盡可
能接近工作狀態(tài)下的扭矩，要求馬達扭矩的脈動小，內部摩擦小。例知齒
輪馬達的齒數(shù)就不能像齒輪泵那樣少，軸向間隙補償裝置的壓緊系數(shù)也
比泵取得小，以減少摩擦。
由于上述原因，就使得很多同類型的泵和馬達不能互逆通用 |
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